广州市荔湾区地图(广州地图全图广州有哪几个区)
资讯
2023-12-04
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1. 广州市荔湾区地图,广州地图全图广州有哪几个区?
广州市总面积约7434.4平方公里,常住总人口约1530.59万,户籍总人口约953.72万,市辖11个区,分别是越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区、花都区、番禺区、南沙区、从化区和增城区。
2. 买房距离地铁多远比较好?
“地铁一响,黄金万两”,说的就是地铁建设对城市经济的拉动作用。随着经济的快速发展,城市的道路越来越拥堵,公交、出租、自驾等交通工具的出行,都难以摆脱堵车的魔咒。
当今越来越多的大城市,除了地铁,还有越来越多的不同形式的城市轨道,包括轻轨、单轨、磁浮、市域快轨等。
《城市公共交通分类标准》中明确城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
经济越发达的城市,轨道交通也越密集和发达,轨道交通出行自然成为人们最便捷最经济的主要的交通工具。故越来越多的人在买房的时候,更热衷于购买轨道房。
当然,目前在中国的绝大多数城市核心区,地铁和轻轨仍然是最普遍的轨道形式,今天我们就以地铁和轻轨为例,来聊一聊轨道房。
一,地铁房的优缺点
地铁相对于其他城市交通工具,具有较大的运输能力、较高的准时性、较高的速达性、较高的舒适性和较高的安全性。
地铁改变着人们的“区位”概念,把地理距离变成准确的时间距离。交通方不方便,是房子使用价值的重要体现,其中地铁是否便捷,更是购房者关注的重点。
1,“地铁房”的概念
“地铁房”根据房子的位置离地铁站点的距离不同,也可以分为“正地铁房”、“准地铁房”和“近地铁房”。
按上海统计部门给出的解释:小区距离地铁站点,步行5分钟内的房子,称之为“正地铁房”;步行10分钟的房子内称为“准地铁房”;步行15分钟内的房子称之为“近地铁房”;步行超出15分钟的房子就不再是“地铁房”了。
2,地铁房的优点
一些购房经验老道的购房者,在买房时,不但非常在意房子是否是地铁房,往往还会把房子距离地铁的实际远近了解得非常清楚。
地铁房到底有什么优点呢?
1)出行便捷,安全节能、经济环保。
地铁不但具有运量大、准时、速度快,同时地铁相对其他交通工具还更安全节能、经济环保,故地铁成为深处快节奏大城市的人们出行的首选潮流交通工具。
故地铁房相对而言,出行乘坐地铁的概率多,出行更加便捷。同时地铁作为城市公共交通配套,地铁出行也更加安全节能、经济环保。
2)地铁房保值升值好。
市中心的地铁房,由于交通及各种配套设施成熟,地铁对于房子的升值影响相对较小,但是地铁房由于更加便捷快速,地铁对房屋的保值还是可以起到锦上添花的作用。
与市中心相比,地铁对郊区房产的保值升值拉动作用更加明显。同一条地铁沿线,偏远一些的市郊区域,房产的升值会明显超过成熟片区,地铁对于房子的升值保值作用更加明显。
比如重庆的地铁6号线的通车,对解放碑板块的房价影响较小,但是对于茶园和蔡家板块的房价,起到明显的拉动作用。又比如重庆地铁1号线的通车,对大坪板块和老沙坪坝板块的房价影响不大,但是大学城板块和璧山板块的房价,上涨非常明显。
3,地铁房的缺点
地铁房虽然优点非常突出,但是“地铁房”也不是绝对没有缺点。通常来说,房子并不是距离地铁越近越好,房子距离地铁太近,也是有一些难以避免的缺点的。
1)距离地铁太近,地铁运行会有噪音污染。
地铁虽然是建在地下,对于活动在地面的人们来说,地铁通常具有噪音小的特点。但毕竟地铁属于城市轨道交通系统,噪音不可避免。特别是夜深人静的晚上,地铁运营的震动和噪音将会更加明显。
根据对城市轨道交通噪声及振动影响范围的调查研究和预测分析,如按四类声功能区分析,城市地铁交通地面线,在夜间的噪声影响的范围为20~30m。
当然,比如在重庆,由于城市地势起伏,地铁有时也会在地面上运行,比如重庆的轨道1号线和6号线,都有地面运行的路段和站点。又比如重庆的轨道3号线和2号线,这些轻轨列车,运行的噪音污染将会更加严重。比如网红打卡地“李子坝轻轨穿楼”,据测噪音分贝在60分贝上下。
2)距离地铁太近,人流量大,周边环境嘈杂。
地铁口人流量都是很大的,特别是在早晚两个高峰期,人流量特别大,周边环境嘈杂,会影响居家生活和注意。
3)距离地铁太近,安全性和私密性不好。
如果距离地铁口太近,周边人流量大,居家私密性不好,甚至还可能存在一些安全隐患。
二,房子距地铁口多远比较好呢?
经过以上分析,非常明确,以步行时间15分钟以内的房子为地铁房,地铁房具有非常明显的优点。但是,我们也分析到,如果地铁房距离地铁口太近,也会有一些不容忽视的缺点。
那么,房子到底距离地铁口多远比较好呢?
1,从房产保值增值角度来看
前面已经说到,地铁房的优点之一,就是更能保值增值。但是房子距离地铁口的距离不同,房子保值增值的能力也是有差别的。
1)拥有串联多商圈的地铁站点、双地铁口、多地铁口的房子,保值增值能力更强。
拥有串联多商圈的地铁站点、双地铁房、或者多个地铁站点交汇的地铁房,这些地铁房因为地段好、人流量大,一般也是商圈的主要聚集地,所以房价往往比其他单地铁口的房价也要高一些。 比如重庆的五里店站点、冉家坝站点、观音桥站点、沙坪坝站点等等,这些多轨道交汇的站点附近的房产,保值增值能力强。
2)与地铁口相对距离更近的房子,更能保值增值。
“地铁房”的距离不同,房价和房产的升值空间也不同。一般来说,小区距离地铁站点1.5km范围内的房子遵循“离地铁站越近,房价越高,房产保值能力越强,房产升值空间越大”的规律。
也就是说,一般来讲,地铁房的保值增值能力由高至低为: 正地铁房>准地铁房>近地铁房。比如有三套房子,分别距地铁口500米、1000米、1500米,假如房子的其余情况都一样,那么一般来说,距离地铁口500米的房子最受购房者欢迎,房价也最高;而距离地铁口1500米的房子,房价就会相对便宜。
2,从兼顾居住便利性和安全性的角度来看
从出行便捷的角度来看,毫无疑问,房子距离地铁口越近越便捷。但是前面我们也分析到,房子距离地铁口太近也是有一些明显的缺点的。
也就是说,从居住的安全性来看,房子并不是距离地铁越近越好,那距离多远是比较好呢?
1)直线距离:大于100米小于1000米为好。
通常人们在购房时,开放商会告诉你小区距地铁口的直线距离。从噪音污染角度来讲,前面已经说过,地铁由于建在地下,地铁在夜间的噪声影响的范围为20~30m。也就是说,距离地铁30米外,基本不受地铁噪音污染。
当然,如果是其他轨道交通或者是地铁“浮”出地面的情况,这个噪音的扩散距离会更远一些,比如重庆的1号线大学城片区的好几个站点,基本就在地面以上。如果从健康居家的角度来看,笔者认为,地铁距离小区的直线距离,仅有几十米的距离还是过于太短。
根据国外城市规划的经验,地铁站离开住宅小区的距离应在1000米左右,也就是欧洲人常说的“1公里效应”。
大家都知道,重庆有个网红打卡地“轻轨穿楼”,这栋楼上不但住着一些本地土著,也还有很多民宿,据很多住过此楼的网友分享,他们住在这栋网红楼的房子里,并没有感觉到轻轨穿楼时有特别的震动和噪音,当然这个与重庆轨道当年强大的防噪设计也密切相关。但无论如何,网友的亲身体验说明,轨道的噪音污染范围还是比较有限的。
根据以上分析,笔者个人认为,房子距离轨道的直线距离在100~1000米为好。2)步行距离:小区大门距离地铁口大于300米小于700米为好。
有的楼盘,小区距离地铁口直线距离非常短,甚至有楼盘的房子与轨道“擦身而过”,但是住在这样房子里,并不代表步行去轨道口的时间就很短。
从“地铁房”的定义可知,正地铁房就是步行5分钟以内的房子,准地铁房就是步行10分钟以内的房子,而步行超过15分钟的房子就不是地铁房。
虽然步行距离在15分钟以内的房子仍然属于近地铁房,但是人们步行的舒适时间一般为10分钟以内,成人正常行走平均速度约为5公里/每小时,由此测算,地铁房的最佳步行距离在800米左右(从居住楼栋走到地铁口的距离)。
考虑到一般小区大门与小区楼栋有一定的距离,特别是一些大型楼盘,几乎很多楼栋到小区大门距离都有100~300米。结合10分钟的舒适步行距离来看,笔者认为,小区大门与地铁口之间的步行距离在700米以内最为便捷(实际步行距离通常能够控制在1000米以内)。
如上图所示,虽然小区A和小区B距某地铁的直线距离都为200米,但是由于小区B北门距离地铁口近,很明显,小区B的大部分楼栋到地铁站口更加快捷和方便。
再结合轨道的安全性来看,一般而言,小区与普通的地铁口距离应不少于200米,而人流量特别大的地铁站口与小区之间则应距离300米左右。
综合来看,笔者认为,小区大门到地铁口的步行距离在300~700米比较合适,也就是说,小区大门距离地铁口500米左右比较好。3)公交车换乘地铁:3站为内,且地铁站与公交站点换乘距离在100米以内。
地铁由于造价非常高,建设周期长,一旦建成就很难更改,地铁不可能像公交一样,能够做到雨露均沾。再加上有的城市的地铁网络正在建设初期,地铁网络还不发达,{公交+地铁}组合出行的方式也是相对比较便捷高效的交通方式。
事实上,如果公交车能够直达地铁口,其实也是一种便利。特别是像有的大型小区,多路公交车站分布在小区门口附近,人们可以出小区大门就上公交车,坐一小段公交后,再下车换成地铁,其实也是非常便捷的。
所以,如果每天坐公交2-3站可达地铁口,再换乘地铁出行,这样的交通组合出行也是非常便捷的。
笔者认为,公交车换乘地铁的出行方式,如果出小区大门即可坐公交车,3站以内到达地铁口,且地铁口与公交站点换乘距离在100米以内,也可以算小区门口距离地铁口是非常合适的距离。经过以上分析,笔者认为,买房距离地铁的远近从三个不同角度来看结果有一定差别。通常来说,主要以从居家楼栋步行至地铁口的时间在5~10分钟的步行距离为参考,综合估算后,大多数小区门口至地铁口的距离在500米左右为好。三,购买地铁房一定要注意的误区
误区一: 小区离地铁直线距离近的就是地铁房。
现在很多小区,看似小区大门到地铁距离非常近,有的楼栋甚至与轨道“擦肩而过”,但是有的小区规模大,有的可能小区地形狭窄起伏,有的或是小区大门距离地铁口远等等,实际上一些楼栋的居民走到小区大门可能就超过10分钟甚至更久,更别提到地铁站需要的步行时间了。
所以,大家在购买地铁房的时候,要特别注意,对于地铁房的距离,最好自己实地用双脚亲自丈量,切不可只听开发商如何吹嘘。
误区二: 地铁口离家越近越好。
房子并不是离地铁站越近越好,因为太近了会影响我们的生活质量,特别是家有老年人和小朋友的家庭,更要加以重视。
从兼顾居家的安全性和隐私性来看,楼栋距离轨道线直线距离至少要大于100米,一般来讲,小区大门距离地铁站大于300米为好。
误区三:地铁房一定升值快。
地铁房并不一定全部都是升值很快的。通常来说,市中心的地铁房房价受地铁影响有限。远郊区有通往城市核心区的地铁,特别是有即将通车的地铁,这样的地铁房升值通常是比较快的。
误区四:规划中的地铁有盼头?
地铁的建设周期长,远期规划中的地铁,从规划到建设花十年八年是非常正常的,有的甚至等20年没通车的也有可能,再说了,规划中的地铁还有变更规划设计的风险。
这样看来,远期规划的地铁对房产的现实价值太小,建议慎买远期规划中的地铁房。
误区五:买地铁房去哪儿都方便?
地铁与其他公共交通相比,无疑是非常便捷高效的。但是,并不是买了地铁房之后,就去哪儿都方便了。
所谓的地铁便捷高效,是建立在两个前提之上,一是该城市有发达的地铁交通网,二是目的地的距离要在一个合适范围内。比如北方的哈尔滨和西南的贵阳,目前已通车的只有一条地铁,你敢说坐上它就随便去哪儿都方便吗?再比如北京,虽然地铁线路多,遍布全城,但是你要从房山坐地铁去通州,也得花费两三个小时的时间。
故笔者认为,地铁房的便利是相对的,买房的时候,要考虑自己日后经常出行的范围,地铁房并不一定都是适合每一个人的。
总之,地铁房确实能给人们的日常出行带来便利,但是在实际购房的过程中,一定要结合自身居家需求,选择适合自己的房子购买,在购买地铁房的过程中,切记避免以上五大误区。
我是冰唐葫芦,喜欢我的点个【关注】哦。
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文中部分配图来自网络,侵联删。
3. 白云区与天河区分界线?
1、白云区与天河区的分界线主要是沙河西路和柯木塱河,两个区之间的边界不是明确的直线,而是沿着这条道路和河流延伸的区域。
2、这个分界线在地图上是比较清晰可见的,可以作为两个区之间的边界。
4. 广州的吃货都有哪些美食地图?
西华路,广州大大小bai小的美食街虽然多达27条,但如du果首推一条决不能错过的zhi美食街,因为这里完全可以从头吃到尾,这里也是老广州最地道的美食街,最地道的老字号,最地道的美食都聚集在这里!这是我常去的地方,非常的好吃!
西关一带就有“百步之内必有小食”的说法。许多风味独特的街头小食,一直流传至今。从长寿路地铁站出来到广州酒家那段,一定要睁大眼睛,在某处你不注意的小街小巷小角落里,都有令你食欲大开的小吃。
5. 天河区广州那个车站最近?
广州东站,天河区 广州北站 华都市。也就是原来的华都站,后因华都并入广州市而改名。 广州站 越秀、白云和荔湾三区交界,以前是三不管地带,所以治安形势颇为严峻。不过,目前已大为好转。 新广州站 在番禺区,仍处于建设当中。 广州地图
6. 黄沙大道粤南大街交通方便吗?
还是比较方便的,附近有中山八路地铁站,荔湾湖公园西门站,中山八路总站。200米到荔湾湖公园西门站,300米到中山八地铁站,400米到中山八路总站,300米到荔湾湖公园,400米到荔枝湾涌,600米到华润万家超市,900米到陈家祠。您可以打开百度地图或者高德地图可以看得更清楚,希望能帮到您!
7. 你的城市最出名的是哪条路呢?
泰安市(最有名的路是),财源大街,一听名字就好,财源广进。祝大家财源广进, 给范晓伟律师点赞的,转发的,关注的朋友们都发大财啊。
财源大街两侧有很多商贸、办公、旅馆等功能街区,分布了一些简洁大气的高层建筑。依据财源街周边地区城市功能,财源大街西段成为集高档酒店、商业、住宅、商务办公及文化旅游于一体的“中央商务区”。山东省人民防空建筑设计院组织编制了该地段地下空间开发利用的深入实施方案,地下主要包括二层。地下一层主要以商业开发、景观空间及交通联系为主,既将财源大街拥有一流地下步行购物街区,又以水为载体打造一条集聚传统文脉与现代风貌的东西向景观主轴线。
财源大街早在清代就已经成为一处人间闹市,财源大街西段的火车站是津浦铁路上的重要的站点。财源大街是一条拥有着百年历史的老街。1984年前后,泰安市拓宽了财源大街,铺上了柏油路,有了今天财源大街的雏形。那时还没有建设东岳大街,所以,财源大街成为当时泰安市区重要的交通通道。城市规模的不断发展和商业的繁荣,使得交通功能与商业功能相互叠加,最初,商贸物流的滞后及人们的思想观念的交通方式还很单一,所以财源大街基本还能满足市民及外地来泰游客的购物及交通需求。但随着经济的发展及城市化进程的不断加快,功能叠加造成的人流、物流增多使得这一地段超负荷运转,狭小的空间以及低档次的硬件设施已经不能适应社会发展的需要。泰安市从上世纪90年代后期就不断对这一地区进行改造,2006年,泰安市成立了通天街、财源大街改造工程指挥部,对财源大街进行了改造,到2008年完成了对财源大街东段和中段的改造。
财源大街也是富有历史的一条街,清代末年,这里逐渐有了住户和少量的店铺,有文晟当铺、五洲当铺、同聚钱粮、圆顺酒店等在此开张。后来,泰安著名的“李安长杂货铺”也在此开业。此后,一些做小买卖的以及外地的住户人家陆续搬来,慢慢地形成了街道市面。当年,因这里种菜的菜园子较多,人们取名叫“菜园街”。清宣统元年(1909年),津浦铁路建成通车后,菜园街因靠近火车站,商贸随之逐渐活跃兴盛。附近的绅士及商户遂将“菜园街”改为“财源街 ”,并将下河桥西侧路南斜通“宫后门”的一条叫“围屏街”的商业街,改名为“茂盛街”,两个街名加在一起,取“财源茂盛”之意。老财源大街,道路很窄,多为石条子路,路两边为私营商户。但是商业繁华,小桥子到下河桥段,杂货店较多,顺河街一段,打铁铺较多。沿街曾有许多商铺,如黑白铁铺、立泰酱园、立泰酒店、同聚客栈、西济生药店、心中乐、泰安饭店等,著名的还有茂盛油庄、明德池澡堂、新华药房等。民国时期的财源街上,售卖梳篦的老店,游走在街上的修伞者,肩挑担子的小贩,盛粥的人们,都在诉说着这里曾经的繁华与热闹。财西街有个大车档戏院,大车档最早时是由草棚搭建的,门票都是一毛多钱,可以欣赏到京剧、吕剧、豫剧、梆子戏等各个地方的曲种,繁盛时还经常有名角来演出。在上世纪五十年代初,现三源家电以西的位置建成了泰城第一家电影院。由于财源街繁华,民众甚多,连传教士也选择在财源街附近传教,位于灵芝街的英国圣公会驻地,距离财源街不足百米,直到1948年时,中国牧师史嘉乐作为圣公会会长在此牧会。
如今财源大街经翻新建设,车站街繁华的商业传统格局渐渐有所改变,变成一条现代化的居住街区。从辉煌到平凡,车站也成为了财源商贸发展变迁的见证者。20世纪80年代中期,财源街进行了全面的拓宽改造,将原来的石条子路改造成了柏油路,道路也进行了延伸,如今东至东湖的虎山路,向西途经通天街、青年路、下河桥、校场街、龙潭路,一直延伸到火车站广场,实现全线贯通。财源大街大概有一百多年的历史了,许多老人至今仍然记得当年财源大街繁华的情景。人们挑着几十斤的山货、柴禾“进城”贩卖,其实就是去财源大街。随着城市规模的不断发展和商业的繁荣,这条老街变得越来越繁华,2012年3月,根据市委、市政府的统一部署,由市规划局牵头,组建了财源大街建设工程指挥部,对财源大街西段旧城区进行彻底地改造。秉承‘推进富民强市,建设幸福泰安’的理念,结合市民的迫切愿望及要求,对这一区域进行科学规划,提高档次与品位,打造成泰安最靓丽的城市名片。”工作人员称指挥部聘请了最负盛名的规划设计院的专家对这一地区进行规划。鉴于财源大街西段的重要性,在设计及审定规划时都非常谨慎,力求规划方案高起点、高标准、高品质、出精品。财源大街西段旧城区改造工程北至东岳大街、南至京沪铁路、东至校场街、西至龙潭路,项目占地358.5亩,总投资概算84亿元,规划新建总建筑面积约102万平方米,按照规划方案,本片区将打造成集高档酒店、商业、住宅、商务办公及文化旅游为一体的“中央商务区”,成为泰安市建筑面积最大的城市综合体,回迁项目建筑面积约50万平方米,包括14栋高层回迁楼及底层沿街回迁商业、社区服务中心、回迁小学、幼儿园、变电站、垃圾转运站等公共设施。开发项目建筑面积约52万平方米,西侧面向火车站设计1栋97米高的大型门型建筑“财源门”,寓意广迎八方来客;南侧以“五岳独尊”泰山石为灵感设计2栋158米、199米的超高层建筑。
继续保留并拓宽原有财西街、大车档巷、商场巷等历史街巷,新增财通街、财运街、平安巷等六条城市道路,大大提高路网密度,极大改善整个片区的交通环境。在景观设计上遵循融合、继承、发展三大要素,以中心环岛作为整个街区形象和标志性景观,根据不同建筑、街巷性质,打造多个室外绿化组团和街巷景观带,形成一堂、两院、四坊、五街巷的景观结构,保留原有德式风格、全木制结构的济南铁路局泰安公寓等历史性建筑,延续传统老街巷名称,充分将泰安文化、财源历史融入其中,在努力打造富有时代气息的现代城市CBD的同时,将商业文化与泰城地方特色和历史底蕴结合起来。
2019年,回迁项目首批开工的9栋回迁楼及财源学校、幼儿园已基本完工,其余5栋回迁楼及市政配套工程正在加紧施工,最先搬迁的被征收人有望在2019年底进行回迁安置。开发项目已开工17.9万平方米,已建成面积8.9万平方米。整个工程预计3年左右全面完工。建成后的财源大街西段,传统与现代交相辉映,将以崭新的面貌呈现在广大市民面前,既是广大回迁群众的宜居家园,更是独具地方特色、彰显泰山文化的旅游休闲文化街区,百年老街再续繁华盛景。
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“地铁一响,黄金万两”,说的就是地铁建设对城市经济的拉动作用。随着经济的快速发展,城市的道路越来越拥堵,公交、出租、自驾等交通工具的出行,都难以摆脱堵车的魔咒。
当今越来越多的大城市,除了地铁,还有越来越多的不同形式的城市轨道,包括轻轨、单轨、磁浮、市域快轨等。
《城市公共交通分类标准》中明确城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
经济越发达的城市,轨道交通也越密集和发达,轨道交通出行自然成为人们最便捷最经济的主要的交通工具。故越来越多的人在买房的时候,更热衷于购买轨道房。
当然,目前在中国的绝大多数城市核心区,地铁和轻轨仍然是最普遍的轨道形式,今天我们就以地铁和轻轨为例,来聊一聊轨道房。
一,地铁房的优缺点
地铁相对于其他城市交通工具,具有较大的运输能力、较高的准时性、较高的速达性、较高的舒适性和较高的安全性。
地铁改变着人们的“区位”概念,把地理距离变成准确的时间距离。交通方不方便,是房子使用价值的重要体现,其中地铁是否便捷,更是购房者关注的重点。
1,“地铁房”的概念
“地铁房”根据房子的位置离地铁站点的距离不同,也可以分为“正地铁房”、“准地铁房”和“近地铁房”。
按上海统计部门给出的解释:小区距离地铁站点,步行5分钟内的房子,称之为“正地铁房”;步行10分钟的房子内称为“准地铁房”;步行15分钟内的房子称之为“近地铁房”;步行超出15分钟的房子就不再是“地铁房”了。
2,地铁房的优点
一些购房经验老道的购房者,在买房时,不但非常在意房子是否是地铁房,往往还会把房子距离地铁的实际远近了解得非常清楚。
地铁房到底有什么优点呢?
1)出行便捷,安全节能、经济环保。
地铁不但具有运量大、准时、速度快,同时地铁相对其他交通工具还更安全节能、经济环保,故地铁成为深处快节奏大城市的人们出行的首选潮流交通工具。
故地铁房相对而言,出行乘坐地铁的概率多,出行更加便捷。同时地铁作为城市公共交通配套,地铁出行也更加安全节能、经济环保。
2)地铁房保值升值好。
市中心的地铁房,由于交通及各种配套设施成熟,地铁对于房子的升值影响相对较小,但是地铁房由于更加便捷快速,地铁对房屋的保值还是可以起到锦上添花的作用。
与市中心相比,地铁对郊区房产的保值升值拉动作用更加明显。同一条地铁沿线,偏远一些的市郊区域,房产的升值会明显超过成熟片区,地铁对于房子的升值保值作用更加明显。
比如重庆的地铁6号线的通车,对解放碑板块的房价影响较小,但是对于茶园和蔡家板块的房价,起到明显的拉动作用。又比如重庆地铁1号线的通车,对大坪板块和老沙坪坝板块的房价影响不大,但是大学城板块和璧山板块的房价,上涨非常明显。
3,地铁房的缺点
地铁房虽然优点非常突出,但是“地铁房”也不是绝对没有缺点。通常来说,房子并不是距离地铁越近越好,房子距离地铁太近,也是有一些难以避免的缺点的。
1)距离地铁太近,地铁运行会有噪音污染。
地铁虽然是建在地下,对于活动在地面的人们来说,地铁通常具有噪音小的特点。但毕竟地铁属于城市轨道交通系统,噪音不可避免。特别是夜深人静的晚上,地铁运营的震动和噪音将会更加明显。
根据对城市轨道交通噪声及振动影响范围的调查研究和预测分析,如按四类声功能区分析,城市地铁交通地面线,在夜间的噪声影响的范围为20~30m。
当然,比如在重庆,由于城市地势起伏,地铁有时也会在地面上运行,比如重庆的轨道1号线和6号线,都有地面运行的路段和站点。又比如重庆的轨道3号线和2号线,这些轻轨列车,运行的噪音污染将会更加严重。比如网红打卡地“李子坝轻轨穿楼”,据测噪音分贝在60分贝上下。
2)距离地铁太近,人流量大,周边环境嘈杂。
地铁口人流量都是很大的,特别是在早晚两个高峰期,人流量特别大,周边环境嘈杂,会影响居家生活和注意。
3)距离地铁太近,安全性和私密性不好。
如果距离地铁口太近,周边人流量大,居家私密性不好,甚至还可能存在一些安全隐患。
二,房子距地铁口多远比较好呢?
经过以上分析,非常明确,以步行时间15分钟以内的房子为地铁房,地铁房具有非常明显的优点。但是,我们也分析到,如果地铁房距离地铁口太近,也会有一些不容忽视的缺点。
那么,房子到底距离地铁口多远比较好呢?
1,从房产保值增值角度来看
前面已经说到,地铁房的优点之一,就是更能保值增值。但是房子距离地铁口的距离不同,房子保值增值的能力也是有差别的。
1)拥有串联多商圈的地铁站点、双地铁口、多地铁口的房子,保值增值能力更强。
拥有串联多商圈的地铁站点、双地铁房、或者多个地铁站点交汇的地铁房,这些地铁房因为地段好、人流量大,一般也是商圈的主要聚集地,所以房价往往比其他单地铁口的房价也要高一些。 比如重庆的五里店站点、冉家坝站点、观音桥站点、沙坪坝站点等等,这些多轨道交汇的站点附近的房产,保值增值能力强。
2)与地铁口相对距离更近的房子,更能保值增值。
“地铁房”的距离不同,房价和房产的升值空间也不同。一般来说,小区距离地铁站点1.5km范围内的房子遵循“离地铁站越近,房价越高,房产保值能力越强,房产升值空间越大”的规律。
也就是说,一般来讲,地铁房的保值增值能力由高至低为: 正地铁房>准地铁房>近地铁房。比如有三套房子,分别距地铁口500米、1000米、1500米,假如房子的其余情况都一样,那么一般来说,距离地铁口500米的房子最受购房者欢迎,房价也最高;而距离地铁口1500米的房子,房价就会相对便宜。
2,从兼顾居住便利性和安全性的角度来看
从出行便捷的角度来看,毫无疑问,房子距离地铁口越近越便捷。但是前面我们也分析到,房子距离地铁口太近也是有一些明显的缺点的。
也就是说,从居住的安全性来看,房子并不是距离地铁越近越好,那距离多远是比较好呢?
1)直线距离:大于100米小于1000米为好。
通常人们在购房时,开放商会告诉你小区距地铁口的直线距离。从噪音污染角度来讲,前面已经说过,地铁由于建在地下,地铁在夜间的噪声影响的范围为20~30m。也就是说,距离地铁30米外,基本不受地铁噪音污染。
当然,如果是其他轨道交通或者是地铁“浮”出地面的情况,这个噪音的扩散距离会更远一些,比如重庆的1号线大学城片区的好几个站点,基本就在地面以上。如果从健康居家的角度来看,笔者认为,地铁距离小区的直线距离,仅有几十米的距离还是过于太短。
根据国外城市规划的经验,地铁站离开住宅小区的距离应在1000米左右,也就是欧洲人常说的“1公里效应”。
大家都知道,重庆有个网红打卡地“轻轨穿楼”,这栋楼上不但住着一些本地土著,也还有很多民宿,据很多住过此楼的网友分享,他们住在这栋网红楼的房子里,并没有感觉到轻轨穿楼时有特别的震动和噪音,当然这个与重庆轨道当年强大的防噪设计也密切相关。但无论如何,网友的亲身体验说明,轨道的噪音污染范围还是比较有限的。
根据以上分析,笔者个人认为,房子距离轨道的直线距离在100~1000米为好。2)步行距离:小区大门距离地铁口大于300米小于700米为好。
有的楼盘,小区距离地铁口直线距离非常短,甚至有楼盘的房子与轨道“擦身而过”,但是住在这样房子里,并不代表步行去轨道口的时间就很短。
从“地铁房”的定义可知,正地铁房就是步行5分钟以内的房子,准地铁房就是步行10分钟以内的房子,而步行超过15分钟的房子就不是地铁房。
虽然步行距离在15分钟以内的房子仍然属于近地铁房,但是人们步行的舒适时间一般为10分钟以内,成人正常行走平均速度约为5公里/每小时,由此测算,地铁房的最佳步行距离在800米左右(从居住楼栋走到地铁口的距离)。
考虑到一般小区大门与小区楼栋有一定的距离,特别是一些大型楼盘,几乎很多楼栋到小区大门距离都有100~300米。结合10分钟的舒适步行距离来看,笔者认为,小区大门与地铁口之间的步行距离在700米以内最为便捷(实际步行距离通常能够控制在1000米以内)。
如上图所示,虽然小区A和小区B距某地铁的直线距离都为200米,但是由于小区B北门距离地铁口近,很明显,小区B的大部分楼栋到地铁站口更加快捷和方便。
再结合轨道的安全性来看,一般而言,小区与普通的地铁口距离应不少于200米,而人流量特别大的地铁站口与小区之间则应距离300米左右。
综合来看,笔者认为,小区大门到地铁口的步行距离在300~700米比较合适,也就是说,小区大门距离地铁口500米左右比较好。3)公交车换乘地铁:3站为内,且地铁站与公交站点换乘距离在100米以内。
地铁由于造价非常高,建设周期长,一旦建成就很难更改,地铁不可能像公交一样,能够做到雨露均沾。再加上有的城市的地铁网络正在建设初期,地铁网络还不发达,{公交+地铁}组合出行的方式也是相对比较便捷高效的交通方式。
事实上,如果公交车能够直达地铁口,其实也是一种便利。特别是像有的大型小区,多路公交车站分布在小区门口附近,人们可以出小区大门就上公交车,坐一小段公交后,再下车换成地铁,其实也是非常便捷的。
所以,如果每天坐公交2-3站可达地铁口,再换乘地铁出行,这样的交通组合出行也是非常便捷的。
笔者认为,公交车换乘地铁的出行方式,如果出小区大门即可坐公交车,3站以内到达地铁口,且地铁口与公交站点换乘距离在100米以内,也可以算小区门口距离地铁口是非常合适的距离。经过以上分析,笔者认为,买房距离地铁的远近从三个不同角度来看结果有一定差别。通常来说,主要以从居家楼栋步行至地铁口的时间在5~10分钟的步行距离为参考,综合估算后,大多数小区门口至地铁口的距离在500米左右为好。三,购买地铁房一定要注意的误区
误区一: 小区离地铁直线距离近的就是地铁房。
现在很多小区,看似小区大门到地铁距离非常近,有的楼栋甚至与轨道“擦肩而过”,但是有的小区规模大,有的可能小区地形狭窄起伏,有的或是小区大门距离地铁口远等等,实际上一些楼栋的居民走到小区大门可能就超过10分钟甚至更久,更别提到地铁站需要的步行时间了。
所以,大家在购买地铁房的时候,要特别注意,对于地铁房的距离,最好自己实地用双脚亲自丈量,切不可只听开发商如何吹嘘。
误区二: 地铁口离家越近越好。
房子并不是离地铁站越近越好,因为太近了会影响我们的生活质量,特别是家有老年人和小朋友的家庭,更要加以重视。
从兼顾居家的安全性和隐私性来看,楼栋距离轨道线直线距离至少要大于100米,一般来讲,小区大门距离地铁站大于300米为好。
误区三:地铁房一定升值快。
地铁房并不一定全部都是升值很快的。通常来说,市中心的地铁房房价受地铁影响有限。远郊区有通往城市核心区的地铁,特别是有即将通车的地铁,这样的地铁房升值通常是比较快的。
误区四:规划中的地铁有盼头?
地铁的建设周期长,远期规划中的地铁,从规划到建设花十年八年是非常正常的,有的甚至等20年没通车的也有可能,再说了,规划中的地铁还有变更规划设计的风险。
这样看来,远期规划的地铁对房产的现实价值太小,建议慎买远期规划中的地铁房。
误区五:买地铁房去哪儿都方便?
地铁与其他公共交通相比,无疑是非常便捷高效的。但是,并不是买了地铁房之后,就去哪儿都方便了。
所谓的地铁便捷高效,是建立在两个前提之上,一是该城市有发达的地铁交通网,二是目的地的距离要在一个合适范围内。比如北方的哈尔滨和西南的贵阳,目前已通车的只有一条地铁,你敢说坐上它就随便去哪儿都方便吗?再比如北京,虽然地铁线路多,遍布全城,但是你要从房山坐地铁去通州,也得花费两三个小时的时间。
故笔者认为,地铁房的便利是相对的,买房的时候,要考虑自己日后经常出行的范围,地铁房并不一定都是适合每一个人的。
总之,地铁房确实能给人们的日常出行带来便利,但是在实际购房的过程中,一定要结合自身居家需求,选择适合自己的房子购买,在购买地铁房的过程中,切记避免以上五大误区。
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3. 白云区与天河区分界线?
1、白云区与天河区的分界线主要是沙河西路和柯木塱河,两个区之间的边界不是明确的直线,而是沿着这条道路和河流延伸的区域。
2、这个分界线在地图上是比较清晰可见的,可以作为两个区之间的边界。
4. 广州的吃货都有哪些美食地图?
西华路,广州大大小bai小的美食街虽然多达27条,但如du果首推一条决不能错过的zhi美食街,因为这里完全可以从头吃到尾,这里也是老广州最地道的美食街,最地道的老字号,最地道的美食都聚集在这里!这是我常去的地方,非常的好吃!
西关一带就有“百步之内必有小食”的说法。许多风味独特的街头小食,一直流传至今。从长寿路地铁站出来到广州酒家那段,一定要睁大眼睛,在某处你不注意的小街小巷小角落里,都有令你食欲大开的小吃。
5. 天河区广州那个车站最近?
广州东站,天河区 广州北站 华都市。也就是原来的华都站,后因华都并入广州市而改名。 广州站 越秀、白云和荔湾三区交界,以前是三不管地带,所以治安形势颇为严峻。不过,目前已大为好转。 新广州站 在番禺区,仍处于建设当中。 广州地图
6. 黄沙大道粤南大街交通方便吗?
还是比较方便的,附近有中山八路地铁站,荔湾湖公园西门站,中山八路总站。200米到荔湾湖公园西门站,300米到中山八地铁站,400米到中山八路总站,300米到荔湾湖公园,400米到荔枝湾涌,600米到华润万家超市,900米到陈家祠。您可以打开百度地图或者高德地图可以看得更清楚,希望能帮到您!
7. 你的城市最出名的是哪条路呢?
泰安市(最有名的路是),财源大街,一听名字就好,财源广进。祝大家财源广进, 给范晓伟律师点赞的,转发的,关注的朋友们都发大财啊。
财源大街两侧有很多商贸、办公、旅馆等功能街区,分布了一些简洁大气的高层建筑。依据财源街周边地区城市功能,财源大街西段成为集高档酒店、商业、住宅、商务办公及文化旅游于一体的“中央商务区”。山东省人民防空建筑设计院组织编制了该地段地下空间开发利用的深入实施方案,地下主要包括二层。地下一层主要以商业开发、景观空间及交通联系为主,既将财源大街拥有一流地下步行购物街区,又以水为载体打造一条集聚传统文脉与现代风貌的东西向景观主轴线。
财源大街早在清代就已经成为一处人间闹市,财源大街西段的火车站是津浦铁路上的重要的站点。财源大街是一条拥有着百年历史的老街。1984年前后,泰安市拓宽了财源大街,铺上了柏油路,有了今天财源大街的雏形。那时还没有建设东岳大街,所以,财源大街成为当时泰安市区重要的交通通道。城市规模的不断发展和商业的繁荣,使得交通功能与商业功能相互叠加,最初,商贸物流的滞后及人们的思想观念的交通方式还很单一,所以财源大街基本还能满足市民及外地来泰游客的购物及交通需求。但随着经济的发展及城市化进程的不断加快,功能叠加造成的人流、物流增多使得这一地段超负荷运转,狭小的空间以及低档次的硬件设施已经不能适应社会发展的需要。泰安市从上世纪90年代后期就不断对这一地区进行改造,2006年,泰安市成立了通天街、财源大街改造工程指挥部,对财源大街进行了改造,到2008年完成了对财源大街东段和中段的改造。
财源大街也是富有历史的一条街,清代末年,这里逐渐有了住户和少量的店铺,有文晟当铺、五洲当铺、同聚钱粮、圆顺酒店等在此开张。后来,泰安著名的“李安长杂货铺”也在此开业。此后,一些做小买卖的以及外地的住户人家陆续搬来,慢慢地形成了街道市面。当年,因这里种菜的菜园子较多,人们取名叫“菜园街”。清宣统元年(1909年),津浦铁路建成通车后,菜园街因靠近火车站,商贸随之逐渐活跃兴盛。附近的绅士及商户遂将“菜园街”改为“财源街 ”,并将下河桥西侧路南斜通“宫后门”的一条叫“围屏街”的商业街,改名为“茂盛街”,两个街名加在一起,取“财源茂盛”之意。老财源大街,道路很窄,多为石条子路,路两边为私营商户。但是商业繁华,小桥子到下河桥段,杂货店较多,顺河街一段,打铁铺较多。沿街曾有许多商铺,如黑白铁铺、立泰酱园、立泰酒店、同聚客栈、西济生药店、心中乐、泰安饭店等,著名的还有茂盛油庄、明德池澡堂、新华药房等。民国时期的财源街上,售卖梳篦的老店,游走在街上的修伞者,肩挑担子的小贩,盛粥的人们,都在诉说着这里曾经的繁华与热闹。财西街有个大车档戏院,大车档最早时是由草棚搭建的,门票都是一毛多钱,可以欣赏到京剧、吕剧、豫剧、梆子戏等各个地方的曲种,繁盛时还经常有名角来演出。在上世纪五十年代初,现三源家电以西的位置建成了泰城第一家电影院。由于财源街繁华,民众甚多,连传教士也选择在财源街附近传教,位于灵芝街的英国圣公会驻地,距离财源街不足百米,直到1948年时,中国牧师史嘉乐作为圣公会会长在此牧会。
如今财源大街经翻新建设,车站街繁华的商业传统格局渐渐有所改变,变成一条现代化的居住街区。从辉煌到平凡,车站也成为了财源商贸发展变迁的见证者。20世纪80年代中期,财源街进行了全面的拓宽改造,将原来的石条子路改造成了柏油路,道路也进行了延伸,如今东至东湖的虎山路,向西途经通天街、青年路、下河桥、校场街、龙潭路,一直延伸到火车站广场,实现全线贯通。财源大街大概有一百多年的历史了,许多老人至今仍然记得当年财源大街繁华的情景。人们挑着几十斤的山货、柴禾“进城”贩卖,其实就是去财源大街。随着城市规模的不断发展和商业的繁荣,这条老街变得越来越繁华,2012年3月,根据市委、市政府的统一部署,由市规划局牵头,组建了财源大街建设工程指挥部,对财源大街西段旧城区进行彻底地改造。秉承‘推进富民强市,建设幸福泰安’的理念,结合市民的迫切愿望及要求,对这一区域进行科学规划,提高档次与品位,打造成泰安最靓丽的城市名片。”工作人员称指挥部聘请了最负盛名的规划设计院的专家对这一地区进行规划。鉴于财源大街西段的重要性,在设计及审定规划时都非常谨慎,力求规划方案高起点、高标准、高品质、出精品。财源大街西段旧城区改造工程北至东岳大街、南至京沪铁路、东至校场街、西至龙潭路,项目占地358.5亩,总投资概算84亿元,规划新建总建筑面积约102万平方米,按照规划方案,本片区将打造成集高档酒店、商业、住宅、商务办公及文化旅游为一体的“中央商务区”,成为泰安市建筑面积最大的城市综合体,回迁项目建筑面积约50万平方米,包括14栋高层回迁楼及底层沿街回迁商业、社区服务中心、回迁小学、幼儿园、变电站、垃圾转运站等公共设施。开发项目建筑面积约52万平方米,西侧面向火车站设计1栋97米高的大型门型建筑“财源门”,寓意广迎八方来客;南侧以“五岳独尊”泰山石为灵感设计2栋158米、199米的超高层建筑。
继续保留并拓宽原有财西街、大车档巷、商场巷等历史街巷,新增财通街、财运街、平安巷等六条城市道路,大大提高路网密度,极大改善整个片区的交通环境。在景观设计上遵循融合、继承、发展三大要素,以中心环岛作为整个街区形象和标志性景观,根据不同建筑、街巷性质,打造多个室外绿化组团和街巷景观带,形成一堂、两院、四坊、五街巷的景观结构,保留原有德式风格、全木制结构的济南铁路局泰安公寓等历史性建筑,延续传统老街巷名称,充分将泰安文化、财源历史融入其中,在努力打造富有时代气息的现代城市CBD的同时,将商业文化与泰城地方特色和历史底蕴结合起来。
2019年,回迁项目首批开工的9栋回迁楼及财源学校、幼儿园已基本完工,其余5栋回迁楼及市政配套工程正在加紧施工,最先搬迁的被征收人有望在2019年底进行回迁安置。开发项目已开工17.9万平方米,已建成面积8.9万平方米。整个工程预计3年左右全面完工。建成后的财源大街西段,传统与现代交相辉映,将以崭新的面貌呈现在广大市民面前,既是广大回迁群众的宜居家园,更是独具地方特色、彰显泰山文化的旅游休闲文化街区,百年老街再续繁华盛景。
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