ihma(如何快速提升自己在酒店工作的岗位胜任力)
资讯
2024-01-23
489
1. ihma,如何快速提升自己在酒店工作的岗位胜任力?
学习、考证、实践。先多学习相关的专业知识,然后把学到的知识通过考IHMA证,考过了,就证明了你已经具备这个岗位胜任力,只有自己肚里有墨水,有思想,才能更好的提升。仅供参考~
2. Iamalig是什么意思?
IHMA是指国际饭店业职业经理人协会的意思,IHMA根据酒店业各个岗位职责,以岗位胜任力为标准,制定了督导、经理、总监、高级四大类职业经理人认证,25款职业资格认证,对于考核通过的职业经理人颁发国际饭店业职业经理人协会(IHMA)认证证书。
3. 私家车如何买?
1.
日系车型的代表:日产轩逸
这些年轩逸的策略都是新老同堂一同销售,销量表现非常不错。1.6L+CVT的组合已经很稳定,空间也可以满足日常使用。经典款车型的售价虽低,但年头还是有点太长了,考虑新款车型,指导价:11.9-14.3万,优惠完低配车型还是可以考虑一下的。
2.
德系车代表:大众朗逸
朗逸一直都是上汽大众的销量担当,稳定性不用质疑。外观造型保持了大众一款的风格,简洁硬朗,相对来说较为中规中矩。指导价:9.99-16.19,比较推荐中配车型。
3.
美系车代表:别克英朗
美系车型产品力不错,指导价:11.99-12.59,万销量有点被耽误,最近折扣比较大。别克在智能化方面还是比部分日系和部分德系对手领先半步。
4.
自主品牌的代表
10万元价位的合资品牌只能买到紧凑级轿车,对于自主品牌,一向以“越级”竞争为优势,所以挑选的标准是中型轿车,也就是车长要达到5米左右,这样在家庭使用中也能更加宽敞舒适。尤其是在配置和智能化表现上,最近在核心三大件和颜值方面也进步明显。在这个价位中首推的就是新宝骏RC-6,车身尺寸4925mm,指导价:8.48-12.38万元。
5.
颜值
自从新宝骏品牌发布以来,新宝骏所有车型的颜值就一直是它最大卖点之一。新宝骏RC-6前脸点阵式格栅,六边形大嘴,棱角分明的线条,搭配引擎盖上隆起的线条,营造出一副“硬汉”挺拔的姿态。
虽然新宝骏RC-6没有采用家族式的分体式前大灯组,但它的造型依旧保留了一些家族化的元素,前脸的大嘴和格栅一眼就能认出这是一辆新宝骏的车,大灯和日行灯融为一体,日行灯向上勾勒出犀利的眼神。
对于外观造型,萝卜青菜,各有所爱。新宝骏RC-6的外观具有足够的冲击力和辨识度,颜值上乘。
6.
智能化
新宝骏RC-6的智能化表现就足以用遥遥领先于同级别来描绘它。在合资轿车朗逸、轩逸等还仅仅只是具备手机互联、GPS导航等基础性智能网联功能的情境下,新宝骏RC-6却是搭载了与华为联手打造的新宝骏品牌全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案,与行业领先的斑马车联网系统。而这套车机系统不仅速度上快了传统车机20倍,且功能十分的丰富,同时还避免了用户在驾车时,频繁操作手机的安全隐患。
新宝骏RC-6拥有极为出色的"智能安全"表现。并且基于智能安全系统的基础之上,新宝骏RC-6还搭载了ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统以及ICA高速智能领航系统,在不同的交通环境之下,新宝骏RC-6能够自动识别并自动切换智能驾驶模式,高速路段启用ACC,城市拥堵路段启用TJA或ICA,达到L2级别"智能驾驶",无需驾驶员操作就能进行自动化油门、制动、转向控制,实现自动跟车。值得一提的是,TSW限速标志预警系统、TSA智能限速辅助系统,其中TSW能够通过摄像头感知限速标志从而提前告知驾驶员,而TSA则是能够主动智能降速避免违反交通法规导致面临扣分、罚单等情况。此外,新宝骏RC-6还搭载了IHMA智能远近光切换系统,使得夜间行车更为安全。
新宝骏RC-6的智能化功能,仅仅是它智能网联的一小部分功能,除此之外像它搭载的OTA实时在线免费升级、AI人工智能语音交互科技等智能网联功能、远超超控、"手机即车机"等功能,实用性都非常强。而且,新宝骏RC-6在安全、驾驶方面,也暗含了它"年轻、科技、智能、网联"的品牌基因,它所搭载的领先的L2级智能驾驶辅助系统,所能够为用车生活带来的安全性、便利性等也是实打实的。
4. IHUM是什么意思?
IHMA是指国际饭店业职业经理人协会的意思,IHMA根据酒店业各个岗位职责,以岗位胜任力为标准,制定了督导、经理、总监、高级四大类职业经理人认证,25款职业资格认证,对于考核通过的职业经理人颁发国际饭店业职业经理人协会(IHMA)认证证书。
5. 旅游管理专业可以考哪些证书啊?
旅游管理专业可以考的职业相关证书有导游证、酒店经理职格证,旅游计调师证。
“导游证”,是持证人已依法进行中华人民共和国导游注册、能够从事导游活动的法定证件。取得旅行社临时导游资格证,只是成为导游人员的第一步;要真正从事导游职业,还要依法取得国家导游证。
酒店职业经理人是国际执业管理认证中心认证的项目之一。是专门从事行业机构标准认证的国际职能机构。1996年经美国政府批准成立,是一个为酒店职业经理人提全方位交流的国际性专业团体。IHMA也是国际饭店业职业经理人资质认证与继续教育的权威机构。
“计调”是进行旅游实际操作的专业人员,主要负责新线路的开拓、食宿谈判、行程安排、成本核算等经营管理工作。旅行社开辟一条线路、带一个团能否赚钱、盈利多少,全靠“计调”进行掌控和核算,因而“计调”也被称为旅行社的中枢,计调人员的素质直接决定了旅行社的经营管理水平,也决定着旅行社的利润和服务质量。
6. 国产的宝骏新款大家感觉怎么样呢?
提到宝骏,很多车友第一印象,就是神车!!!
毕竟宝骏之前的510、530车型卖的都相当不错,不过今天我们聊到的宝骏RS-5是一款定位更高的全新紧凑SUV,和510、530,还是有更大的差别。
RS-5除了有新的LOGO以外
还有怎样的亮点和特色?
主打的超强智能驾控表现如何呢?
财神来和你们分享一下自己的看法
【外观】星耀造型、星际几何美学设计
与一些主打外观圆润的国产SUV车型不同,RS-5依然延续这宝骏一贯的硬朗外形,显的非常大气!
宝骏RS-5采用了集成全球顶尖资源打造的“全新模块化R平台”生产,也是宝骏品牌走向高端市场的首款车型,肩负着整个品牌向上突破、革新的重任。
RS-5外观整体采用星耀造型,星际几何美学设计语言的应用,使得RS-5在硬朗的外表下,更多了一份灵动!
六边形的主动进气格栅采用“星辉矩阵”式的全新设计理念,造型精致大气,识别度高!
【内饰】星舰环抱式座舱颠覆感官极限
1、星舰环抱式座舱+双色设计+时尚内饰
2、12.3寸,3D全才液晶仪表盘,不仅有高分辨率而且还有三套UI可供选择,可与中控屏信息互动
3、中控大屏测是采用10.25寸高清液晶屏并且采用时下流行的悬浮式设计分辨率为960X1280
【空间】驾乘、储物两不误,最强表现
RS-5在空间方面让人满意
储物空间:全车多打近20出的储物空间,满足你的日常使用,后排支持4/6比例放倒,电动尾门让你开关后门更加方便。
乘坐者空间:我1.75米,前排头部1拳有余,腿部2拳有余,坐到后排,也依然如此,而且第二排中间较为平整,更为舒适
【超强互联科技】10项全能车联网功能强大
说到超强互联科技,少不了2个方面
一、数字化智能座舱
12.3寸3D全液晶仪表,体验媲美特斯拉
10.25寸悬浮式触控屏,多屏智慧联动
360度高清全景影像
二、10项全能车联网
车内全语音操作无需动手
手机APP远程控制车辆
在线终身无限升级,永不过时
【全液晶仪表】
12.3寸液晶仪表屏
3D 全彩,高分辨率
三套UI可选(科技、时尚、经典)
可与中控屏信息互动
【超强智能驾驶】14项全能智能驾驶安全保障
0-130KM/H集成式自适应巡航,双脚轻松
0-180KM/H车道自动保持,双手轻松
5级防碰撞主动安全防护,最大限度避免碰撞
智能识别限速,避免超速罚单
车道偏离预警系统(LDW)
弯道巡航辅助(BCA)
城市智能跟车(TJA)
高速智能领航系统(ICA)
智能远近光切换(IHMA)
安全距离报警(SDW)
防碰撞预警系统 行人识别+车辆识别(FCW)
自适应制动辅助(IHBA)
碰撞缓解系统(CMS)
.......
功能强大,而且RS-5还拥有同级别唯一的L2级自动驾驶
一款车,是不是值得推荐,更多的还是要看你对这款车关注的是哪个点,所以财神更关注的是外观、内饰、安全,如果你对东西和操控有更高要求,我想RS-5可能还不是你的最佳选择。但是如果你只有有限的预算,想购买合适的suv车型,宝骏RS-5值得你去关注一下
7. 你认为它未来的销量如何?
笔者有幸在中汽研重庆基地试驾过新宝骏RS-5。作为宝骏汽车向上走战略的重要一环,新平台、新车标、新理念下的紧凑型SUV宝骏RS-5的表现到底如何呢?下面便来说道说道。
-1-
智能驾驶是亮点
作为未来汽车消费市场的主力,新生代网友的用车需求成为车企关注的焦点,如何抓住这一群体的关注点成为摆在车企面前的新问题。
不过这对于一向以用户为中心的宝骏汽车来说似乎并不是个太难的问题。作为一款定位年轻智能SUV,宝骏RS-5在用户关注的智能驾驶领域可谓“费尽心机”。为什么这么说呢?这是因为该车搭载了多达14项智能驾驶新科技,这也让宝骏RS-5达到了L2级自动驾驶水平,拥有如此先进的配置,这在同级竞品中并不多见。
比如宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统,在感应传感器方面,采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案,目标识别率是传统24G赫兹雷达传感器的3倍,开角达到90°探测范围160米,具备全天候障碍物探测能力。单单这一项智能驾驶配置所花费的成本,内部成本核算工程师的内心都在滴血。
正是有了这些先进科技的加持,让宝骏RS-5具备了0-130km/h的集成式自适应巡航功能,不仅可以实现从0-130km/h之间的全速覆盖,同时还拥有媲美特斯拉的7挡跟车时距,在高速公路、城市高架等畅通路段,可自动维持安全车速和车距,让驾车变得更为轻松自在。
此外,在城市快速路、节假日的高速公路上,宝骏RS-5搭载TJA(交通拥堵辅助)和ICA(高速智能领航)同样可以派上大用场。其中TJA功能可在0-60 km/h的速度区间内,为驾驶者提供车辆的纵向和横向辅助,而当车速大于60km/h时,ICA高速智能领航会辅助车辆在车道中巡航,提升行车安全的同时,最大限度地减少驾车时的疲劳感。宝骏RS-5还搭载了BCA(弯道巡航辅助)系统,该系统可自动识别弯道路段,自动计算合适的过弯速度,在提高驾驶安全的同时,还能为用户带来更舒适的驾乘体验。
试驾现场让笔者印象深刻的要数宝骏RS-5上所搭载的AEB系统,即城市预碰撞自动刹车(车辆及行人识别)系统,测试中当车速大于7km/h时,如果前方侦测到碰撞风险,且驾驶员没有采取任何措施,AEB系统会自动对车辆施加有限的自主制动,以降低车速,而且必要时,在驾驶员主动紧急制动过程中,增加制动力度,提升车内车外人员的双重安全,将这项主动安全配置装配在宝骏RS-5上,可见宝骏汽车是真的豁出去了。
令笔者同样意想不到的是,以往只在豪华车上见到的TSW(智能限速标识预警)系统,这次也被工程师引入到了宝骏RS-5上,并且还配备了TSA(智能限速辅助),车辆在识别出限速标识牌时,驾驶者可以一键令车速降至限速里程以下,方便又贴心。
当然宝骏RS-5上所搭载的智能驾驶配置还不止此,该车还搭载了SDW安全距离报警、FCW前向碰撞预警 (行人识别+车辆识别)、IHMA智能远近光灯切换、CMS碰撞缓解、IHBA自适应制动辅助等等先进的智能科技,用“武装到牙齿”来形容丝毫不为过,可以看出中国汽车品牌在竞争日益激烈的当下,展现出的自信和活力。
-2-
科技互联人性化
如果说智能驾驶集中在驾驶层面提升的话,那么智能科技互联则体现了宝骏RS-5在互联网领域的过人之处。
随着互联网+和汽车制造业的深度融合,越来越多的车型搭载了智能车联网系统。但事实上,真正的智能车联网系统并非简单的“平板电脑”式的车辆控制,依托于大数据和生态圈,为用户的真实出行需求和实际出行场景提供整套出行解决方案,才是真正的智慧网联出行。
我们看到宝骏RS-5不仅在科技互联硬件方面搭载了12.3寸3D全液晶仪表+10.25寸悬浮式触控屏的数字化座舱,更是在软件方面融入了智能语音交互、手机APP远程控制、在线音乐娱乐系统和斑马“智”驾游等人性化系统,让宝骏RS-5焕发出新的生机,真正做到了以科技为智能生活赋能。
在智能语音交互方面,宝骏RS-5不仅实现了语音交互,更难得是它还在用户体验方面“大作文章”,在日常驾驶的过程中,宝骏RS-5除了拥有导航、音乐等14类功能场景,52组直接指令(如打开车窗、打开空调等)之外,还拥有多组非直接指令,比如用户说“下雨了”,车辆就会自动关闭天窗、打开雨刷;再比如说“我饿了”,车辆便会自动查找附近的餐厅。从而让用户摆脱了僵化的固定词组的表述。
此外,这套系统还可通过云端服务对用户语言习惯进行采集、分析,进而进一步提升对语义、语境的理解能力,语音越用越智能,车辆从此也可以自我成长,真正成为生活中的贴心朋友。
得益于上汽与阿里巴巴在汽车互联网领域的深度合作,宝骏RS-5还可以通过阿里系的大数据优势,一站式串联所有出行服务场景,美食推荐、酒店服务、智慧停车、自驾游线路、个性游记等等,在笔者看来,当下使用率最高的当属智慧停车功能,由于内嵌了支付宝功能,用户在与阿里合作的停车场停车,出场时可以实现在线扣费的便利,省却了掏零钱的烦恼。
不仅如此,宝骏RS-5在智能互联方面还拥有手机寻车、车辆状态查询、高德在线高清地图、在线终身无线升级、AIAQ智能对讲服务等诸多功能,用科技智能进一步“武装”消费者的用车感受。
-3-
品质越级配置高
如果说一款智能汽车在智能化方面表现出色,而在汽车属性方面表现平平,它一定称不上一款好车。宝骏汽车当然懂得这当中的利害关系。于是在宝骏RS-5除了在智能驾驶和科技互联方面表现抢眼,其驾驶品质同样让赞叹不已。
道路测试时,笔者能明显感受到宝骏RS-5的底盘很规整,悬架调校的非常紧实,驾驶起来拥有偏向于德系车的质感。而之所以如有此表现,还得从宝骏汽车的精心布局开始说起。
RS-5诞生于宝骏汽车全新的R平台,这个平台说来可不简单,它是由上汽通用五菱集成了全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家,严格按照通用全球制造质量标准打造的,是宝骏首个智能化平台,也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台。其具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点,未来将担负着宝骏汽车新的发展战略。
回归至驾驶质感上,宝骏RS-5之所以有这么出色的驾驶质感,宝骏汽车R1平台功不可没。当中工程师为该车配备了荷兰KONI公司带FSD减震阀的四轮独立悬架,此项配置以往我们只能在豪华车上见到。
据了解,这套阀系采用机械式结构,经过严苛的耐力性、安全性测试和极寒极热的试验,具备优秀的可靠性和稳定性,专利技术将减震器的性能表现和舒适性提升至全新的等级。不同的阻尼力和回弹速度,能够适应低洼、高低、石子路等多种路况,有效过滤不同路面带来的颠簸感,在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受的同时,还能保留适当的路面反馈,提升车辆的驾驶乐趣。能做到这一点,着实不简单。
而在车辆非常重要的动力总成方面,笔者感受到的最值观感受是动力充沛,需要提速时,只要深踩油门,发动机就会持续输出强劲扭矩。
而之所以有如此表现,是因为宝骏RS-5搭载了一台全新开发的N15T涡轮增压发动机,其最大功率111kW,峰值扭矩250N·m;发动机在霍尼韦尔第三代涡轮增压器的加持下,1000转即可介入工作,1400转时就能令发动机输出主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩,1600转时即可输出250N·m最大扭矩,动力响应相当快速、迅猛。
与N15T发动机匹配的是一台来自上汽的代号CTF25 CVT变速器,在博世新型钢带和法雷奥、UAES、森萨塔、SKF等众多国际顶级供应商的助力下,使得该变速器拥有了轻便顺畅的换挡逻辑和优良的可靠性。
此外在越级质感方面,宝骏RS-5还配备了便捷脚踢式感应防夹电动尾门、9扬声器哈曼infinity音响、8向调节电动座椅、多方位贯穿式安全防护6气囊等配置和深海级NVH静音表现,让其真正拥有了超越同级车的品质。
写在最后:
随着国内汽车市场逐渐由增量转向存量,汽车品质和智能科技配置日益成为用户关注的焦点,这就要求汽车厂商在产品设计、工艺品质、驾驶质感、智能科技等方面深度布局。
令我们欣慰的是,成立八年多、销量突破400万辆的宝骏汽车敏锐地嗅到了这一发展方向,快速启用钻石标,以新的形象契合用户的个性化特征,拓展激发年轻互联一代对于全新产品及形象的个性表达与认同。
基于这一新战略的首款车型宝骏RS-5,正是一款集大成者,其在智能驾驶、智能互联、品质配置和车型设计等方面表现出了相当高的水准,一经发布就获得了众多网友的关注。那么问题来了,对于这么一款全新定位的紧凑型SUV,小伙伴们以为如何呢?
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IHMA是指国际饭店业职业经理人协会的意思,IHMA根据酒店业各个岗位职责,以岗位胜任力为标准,制定了督导、经理、总监、高级四大类职业经理人认证,25款职业资格认证,对于考核通过的职业经理人颁发国际饭店业职业经理人协会(IHMA)认证证书。
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日系车型的代表:日产轩逸
这些年轩逸的策略都是新老同堂一同销售,销量表现非常不错。1.6L+CVT的组合已经很稳定,空间也可以满足日常使用。经典款车型的售价虽低,但年头还是有点太长了,考虑新款车型,指导价:11.9-14.3万,优惠完低配车型还是可以考虑一下的。
2.
德系车代表:大众朗逸
朗逸一直都是上汽大众的销量担当,稳定性不用质疑。外观造型保持了大众一款的风格,简洁硬朗,相对来说较为中规中矩。指导价:9.99-16.19,比较推荐中配车型。
3.
美系车代表:别克英朗
美系车型产品力不错,指导价:11.99-12.59,万销量有点被耽误,最近折扣比较大。别克在智能化方面还是比部分日系和部分德系对手领先半步。
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自主品牌的代表
10万元价位的合资品牌只能买到紧凑级轿车,对于自主品牌,一向以“越级”竞争为优势,所以挑选的标准是中型轿车,也就是车长要达到5米左右,这样在家庭使用中也能更加宽敞舒适。尤其是在配置和智能化表现上,最近在核心三大件和颜值方面也进步明显。在这个价位中首推的就是新宝骏RC-6,车身尺寸4925mm,指导价:8.48-12.38万元。
5.
颜值
自从新宝骏品牌发布以来,新宝骏所有车型的颜值就一直是它最大卖点之一。新宝骏RC-6前脸点阵式格栅,六边形大嘴,棱角分明的线条,搭配引擎盖上隆起的线条,营造出一副“硬汉”挺拔的姿态。
虽然新宝骏RC-6没有采用家族式的分体式前大灯组,但它的造型依旧保留了一些家族化的元素,前脸的大嘴和格栅一眼就能认出这是一辆新宝骏的车,大灯和日行灯融为一体,日行灯向上勾勒出犀利的眼神。
对于外观造型,萝卜青菜,各有所爱。新宝骏RC-6的外观具有足够的冲击力和辨识度,颜值上乘。
6.
智能化
新宝骏RC-6的智能化表现就足以用遥遥领先于同级别来描绘它。在合资轿车朗逸、轩逸等还仅仅只是具备手机互联、GPS导航等基础性智能网联功能的情境下,新宝骏RC-6却是搭载了与华为联手打造的新宝骏品牌全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案,与行业领先的斑马车联网系统。而这套车机系统不仅速度上快了传统车机20倍,且功能十分的丰富,同时还避免了用户在驾车时,频繁操作手机的安全隐患。
新宝骏RC-6拥有极为出色的"智能安全"表现。并且基于智能安全系统的基础之上,新宝骏RC-6还搭载了ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统以及ICA高速智能领航系统,在不同的交通环境之下,新宝骏RC-6能够自动识别并自动切换智能驾驶模式,高速路段启用ACC,城市拥堵路段启用TJA或ICA,达到L2级别"智能驾驶",无需驾驶员操作就能进行自动化油门、制动、转向控制,实现自动跟车。值得一提的是,TSW限速标志预警系统、TSA智能限速辅助系统,其中TSW能够通过摄像头感知限速标志从而提前告知驾驶员,而TSA则是能够主动智能降速避免违反交通法规导致面临扣分、罚单等情况。此外,新宝骏RC-6还搭载了IHMA智能远近光切换系统,使得夜间行车更为安全。
新宝骏RC-6的智能化功能,仅仅是它智能网联的一小部分功能,除此之外像它搭载的OTA实时在线免费升级、AI人工智能语音交互科技等智能网联功能、远超超控、"手机即车机"等功能,实用性都非常强。而且,新宝骏RC-6在安全、驾驶方面,也暗含了它"年轻、科技、智能、网联"的品牌基因,它所搭载的领先的L2级智能驾驶辅助系统,所能够为用车生活带来的安全性、便利性等也是实打实的。
4. IHUM是什么意思?
IHMA是指国际饭店业职业经理人协会的意思,IHMA根据酒店业各个岗位职责,以岗位胜任力为标准,制定了督导、经理、总监、高级四大类职业经理人认证,25款职业资格认证,对于考核通过的职业经理人颁发国际饭店业职业经理人协会(IHMA)认证证书。
5. 旅游管理专业可以考哪些证书啊?
旅游管理专业可以考的职业相关证书有导游证、酒店经理职格证,旅游计调师证。
“导游证”,是持证人已依法进行中华人民共和国导游注册、能够从事导游活动的法定证件。取得旅行社临时导游资格证,只是成为导游人员的第一步;要真正从事导游职业,还要依法取得国家导游证。
酒店职业经理人是国际执业管理认证中心认证的项目之一。是专门从事行业机构标准认证的国际职能机构。1996年经美国政府批准成立,是一个为酒店职业经理人提全方位交流的国际性专业团体。IHMA也是国际饭店业职业经理人资质认证与继续教育的权威机构。
“计调”是进行旅游实际操作的专业人员,主要负责新线路的开拓、食宿谈判、行程安排、成本核算等经营管理工作。旅行社开辟一条线路、带一个团能否赚钱、盈利多少,全靠“计调”进行掌控和核算,因而“计调”也被称为旅行社的中枢,计调人员的素质直接决定了旅行社的经营管理水平,也决定着旅行社的利润和服务质量。
6. 国产的宝骏新款大家感觉怎么样呢?
提到宝骏,很多车友第一印象,就是神车!!!
毕竟宝骏之前的510、530车型卖的都相当不错,不过今天我们聊到的宝骏RS-5是一款定位更高的全新紧凑SUV,和510、530,还是有更大的差别。
RS-5除了有新的LOGO以外
还有怎样的亮点和特色?
主打的超强智能驾控表现如何呢?
财神来和你们分享一下自己的看法
【外观】星耀造型、星际几何美学设计
与一些主打外观圆润的国产SUV车型不同,RS-5依然延续这宝骏一贯的硬朗外形,显的非常大气!
宝骏RS-5采用了集成全球顶尖资源打造的“全新模块化R平台”生产,也是宝骏品牌走向高端市场的首款车型,肩负着整个品牌向上突破、革新的重任。
RS-5外观整体采用星耀造型,星际几何美学设计语言的应用,使得RS-5在硬朗的外表下,更多了一份灵动!
六边形的主动进气格栅采用“星辉矩阵”式的全新设计理念,造型精致大气,识别度高!
【内饰】星舰环抱式座舱颠覆感官极限
1、星舰环抱式座舱+双色设计+时尚内饰
2、12.3寸,3D全才液晶仪表盘,不仅有高分辨率而且还有三套UI可供选择,可与中控屏信息互动
3、中控大屏测是采用10.25寸高清液晶屏并且采用时下流行的悬浮式设计分辨率为960X1280
【空间】驾乘、储物两不误,最强表现
RS-5在空间方面让人满意
储物空间:全车多打近20出的储物空间,满足你的日常使用,后排支持4/6比例放倒,电动尾门让你开关后门更加方便。
乘坐者空间:我1.75米,前排头部1拳有余,腿部2拳有余,坐到后排,也依然如此,而且第二排中间较为平整,更为舒适
【超强互联科技】10项全能车联网功能强大
说到超强互联科技,少不了2个方面
一、数字化智能座舱
12.3寸3D全液晶仪表,体验媲美特斯拉
10.25寸悬浮式触控屏,多屏智慧联动
360度高清全景影像
二、10项全能车联网
车内全语音操作无需动手
手机APP远程控制车辆
在线终身无限升级,永不过时
【全液晶仪表】
12.3寸液晶仪表屏
3D 全彩,高分辨率
三套UI可选(科技、时尚、经典)
可与中控屏信息互动
【超强智能驾驶】14项全能智能驾驶安全保障
0-130KM/H集成式自适应巡航,双脚轻松
0-180KM/H车道自动保持,双手轻松
5级防碰撞主动安全防护,最大限度避免碰撞
智能识别限速,避免超速罚单
车道偏离预警系统(LDW)
弯道巡航辅助(BCA)
城市智能跟车(TJA)
高速智能领航系统(ICA)
智能远近光切换(IHMA)
安全距离报警(SDW)
防碰撞预警系统 行人识别+车辆识别(FCW)
自适应制动辅助(IHBA)
碰撞缓解系统(CMS)
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功能强大,而且RS-5还拥有同级别唯一的L2级自动驾驶
一款车,是不是值得推荐,更多的还是要看你对这款车关注的是哪个点,所以财神更关注的是外观、内饰、安全,如果你对东西和操控有更高要求,我想RS-5可能还不是你的最佳选择。但是如果你只有有限的预算,想购买合适的suv车型,宝骏RS-5值得你去关注一下
7. 你认为它未来的销量如何?
笔者有幸在中汽研重庆基地试驾过新宝骏RS-5。作为宝骏汽车向上走战略的重要一环,新平台、新车标、新理念下的紧凑型SUV宝骏RS-5的表现到底如何呢?下面便来说道说道。
-1-
智能驾驶是亮点
作为未来汽车消费市场的主力,新生代网友的用车需求成为车企关注的焦点,如何抓住这一群体的关注点成为摆在车企面前的新问题。
不过这对于一向以用户为中心的宝骏汽车来说似乎并不是个太难的问题。作为一款定位年轻智能SUV,宝骏RS-5在用户关注的智能驾驶领域可谓“费尽心机”。为什么这么说呢?这是因为该车搭载了多达14项智能驾驶新科技,这也让宝骏RS-5达到了L2级自动驾驶水平,拥有如此先进的配置,这在同级竞品中并不多见。
比如宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统,在感应传感器方面,采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案,目标识别率是传统24G赫兹雷达传感器的3倍,开角达到90°探测范围160米,具备全天候障碍物探测能力。单单这一项智能驾驶配置所花费的成本,内部成本核算工程师的内心都在滴血。
正是有了这些先进科技的加持,让宝骏RS-5具备了0-130km/h的集成式自适应巡航功能,不仅可以实现从0-130km/h之间的全速覆盖,同时还拥有媲美特斯拉的7挡跟车时距,在高速公路、城市高架等畅通路段,可自动维持安全车速和车距,让驾车变得更为轻松自在。
此外,在城市快速路、节假日的高速公路上,宝骏RS-5搭载TJA(交通拥堵辅助)和ICA(高速智能领航)同样可以派上大用场。其中TJA功能可在0-60 km/h的速度区间内,为驾驶者提供车辆的纵向和横向辅助,而当车速大于60km/h时,ICA高速智能领航会辅助车辆在车道中巡航,提升行车安全的同时,最大限度地减少驾车时的疲劳感。宝骏RS-5还搭载了BCA(弯道巡航辅助)系统,该系统可自动识别弯道路段,自动计算合适的过弯速度,在提高驾驶安全的同时,还能为用户带来更舒适的驾乘体验。
试驾现场让笔者印象深刻的要数宝骏RS-5上所搭载的AEB系统,即城市预碰撞自动刹车(车辆及行人识别)系统,测试中当车速大于7km/h时,如果前方侦测到碰撞风险,且驾驶员没有采取任何措施,AEB系统会自动对车辆施加有限的自主制动,以降低车速,而且必要时,在驾驶员主动紧急制动过程中,增加制动力度,提升车内车外人员的双重安全,将这项主动安全配置装配在宝骏RS-5上,可见宝骏汽车是真的豁出去了。
令笔者同样意想不到的是,以往只在豪华车上见到的TSW(智能限速标识预警)系统,这次也被工程师引入到了宝骏RS-5上,并且还配备了TSA(智能限速辅助),车辆在识别出限速标识牌时,驾驶者可以一键令车速降至限速里程以下,方便又贴心。
当然宝骏RS-5上所搭载的智能驾驶配置还不止此,该车还搭载了SDW安全距离报警、FCW前向碰撞预警 (行人识别+车辆识别)、IHMA智能远近光灯切换、CMS碰撞缓解、IHBA自适应制动辅助等等先进的智能科技,用“武装到牙齿”来形容丝毫不为过,可以看出中国汽车品牌在竞争日益激烈的当下,展现出的自信和活力。
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科技互联人性化
如果说智能驾驶集中在驾驶层面提升的话,那么智能科技互联则体现了宝骏RS-5在互联网领域的过人之处。
随着互联网+和汽车制造业的深度融合,越来越多的车型搭载了智能车联网系统。但事实上,真正的智能车联网系统并非简单的“平板电脑”式的车辆控制,依托于大数据和生态圈,为用户的真实出行需求和实际出行场景提供整套出行解决方案,才是真正的智慧网联出行。
我们看到宝骏RS-5不仅在科技互联硬件方面搭载了12.3寸3D全液晶仪表+10.25寸悬浮式触控屏的数字化座舱,更是在软件方面融入了智能语音交互、手机APP远程控制、在线音乐娱乐系统和斑马“智”驾游等人性化系统,让宝骏RS-5焕发出新的生机,真正做到了以科技为智能生活赋能。
在智能语音交互方面,宝骏RS-5不仅实现了语音交互,更难得是它还在用户体验方面“大作文章”,在日常驾驶的过程中,宝骏RS-5除了拥有导航、音乐等14类功能场景,52组直接指令(如打开车窗、打开空调等)之外,还拥有多组非直接指令,比如用户说“下雨了”,车辆就会自动关闭天窗、打开雨刷;再比如说“我饿了”,车辆便会自动查找附近的餐厅。从而让用户摆脱了僵化的固定词组的表述。
此外,这套系统还可通过云端服务对用户语言习惯进行采集、分析,进而进一步提升对语义、语境的理解能力,语音越用越智能,车辆从此也可以自我成长,真正成为生活中的贴心朋友。
得益于上汽与阿里巴巴在汽车互联网领域的深度合作,宝骏RS-5还可以通过阿里系的大数据优势,一站式串联所有出行服务场景,美食推荐、酒店服务、智慧停车、自驾游线路、个性游记等等,在笔者看来,当下使用率最高的当属智慧停车功能,由于内嵌了支付宝功能,用户在与阿里合作的停车场停车,出场时可以实现在线扣费的便利,省却了掏零钱的烦恼。
不仅如此,宝骏RS-5在智能互联方面还拥有手机寻车、车辆状态查询、高德在线高清地图、在线终身无线升级、AIAQ智能对讲服务等诸多功能,用科技智能进一步“武装”消费者的用车感受。
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品质越级配置高
如果说一款智能汽车在智能化方面表现出色,而在汽车属性方面表现平平,它一定称不上一款好车。宝骏汽车当然懂得这当中的利害关系。于是在宝骏RS-5除了在智能驾驶和科技互联方面表现抢眼,其驾驶品质同样让赞叹不已。
道路测试时,笔者能明显感受到宝骏RS-5的底盘很规整,悬架调校的非常紧实,驾驶起来拥有偏向于德系车的质感。而之所以如有此表现,还得从宝骏汽车的精心布局开始说起。
RS-5诞生于宝骏汽车全新的R平台,这个平台说来可不简单,它是由上汽通用五菱集成了全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家,严格按照通用全球制造质量标准打造的,是宝骏首个智能化平台,也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台。其具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点,未来将担负着宝骏汽车新的发展战略。
回归至驾驶质感上,宝骏RS-5之所以有这么出色的驾驶质感,宝骏汽车R1平台功不可没。当中工程师为该车配备了荷兰KONI公司带FSD减震阀的四轮独立悬架,此项配置以往我们只能在豪华车上见到。
据了解,这套阀系采用机械式结构,经过严苛的耐力性、安全性测试和极寒极热的试验,具备优秀的可靠性和稳定性,专利技术将减震器的性能表现和舒适性提升至全新的等级。不同的阻尼力和回弹速度,能够适应低洼、高低、石子路等多种路况,有效过滤不同路面带来的颠簸感,在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受的同时,还能保留适当的路面反馈,提升车辆的驾驶乐趣。能做到这一点,着实不简单。
而在车辆非常重要的动力总成方面,笔者感受到的最值观感受是动力充沛,需要提速时,只要深踩油门,发动机就会持续输出强劲扭矩。
而之所以有如此表现,是因为宝骏RS-5搭载了一台全新开发的N15T涡轮增压发动机,其最大功率111kW,峰值扭矩250N·m;发动机在霍尼韦尔第三代涡轮增压器的加持下,1000转即可介入工作,1400转时就能令发动机输出主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩,1600转时即可输出250N·m最大扭矩,动力响应相当快速、迅猛。
与N15T发动机匹配的是一台来自上汽的代号CTF25 CVT变速器,在博世新型钢带和法雷奥、UAES、森萨塔、SKF等众多国际顶级供应商的助力下,使得该变速器拥有了轻便顺畅的换挡逻辑和优良的可靠性。
此外在越级质感方面,宝骏RS-5还配备了便捷脚踢式感应防夹电动尾门、9扬声器哈曼infinity音响、8向调节电动座椅、多方位贯穿式安全防护6气囊等配置和深海级NVH静音表现,让其真正拥有了超越同级车的品质。
写在最后:
随着国内汽车市场逐渐由增量转向存量,汽车品质和智能科技配置日益成为用户关注的焦点,这就要求汽车厂商在产品设计、工艺品质、驾驶质感、智能科技等方面深度布局。
令我们欣慰的是,成立八年多、销量突破400万辆的宝骏汽车敏锐地嗅到了这一发展方向,快速启用钻石标,以新的形象契合用户的个性化特征,拓展激发年轻互联一代对于全新产品及形象的个性表达与认同。
基于这一新战略的首款车型宝骏RS-5,正是一款集大成者,其在智能驾驶、智能互联、品质配置和车型设计等方面表现出了相当高的水准,一经发布就获得了众多网友的关注。那么问题来了,对于这么一款全新定位的紧凑型SUV,小伙伴们以为如何呢?
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